營銷環(huán)境，通常是指企業(yè)在市場營銷過程中受到的各種來自社會、政治、經濟、市場、 技術、自然資源等多方面的外在環(huán)境影響因素。通過對市場營銷環(huán)境的分析研究，總結歸 納出有利于和不利于市場發(fā)展的關鍵因素，以便對企業(yè)發(fā)展目標、市場目標、產品定位、產 品設計、產品定價、產品銷售等營銷活動制定針對性的具體行動方案和實施計劃。

 1.政治因素 

        涉及的政治 因素包括國家政治、經濟政策、航權開放政策、市場準入準出政策，以及航空公司航線、航 班、班次、運價、收費、稅收等的政策和規(guī)定。特別是開辟國際航線，更需要分析目標機場 所在國和當?shù)卣南嚓P政策法規(guī)。例如，1978年美國政府的“航空公司放松管制政策” 和天空開放政策對我國民航運輸市場帶 來的歷史性影響；2001年“911”事件對全球民航安全管理體系建設的深遠影響；國內突飛猛進的高鐵。

 2.經濟因素

        經濟因素主要包括地區(qū)產業(yè)結構、GDP、進出口貿易、自然資源、居民可支配收人、國 際匯率、市場價格等。通過對經濟因素的分析，能夠反映目標市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿熬用? 實際消費能力。

 3.社會及文化因素

       社會因素主要包括機場所在城市的政治、經濟和國際地位，地區(qū)人口環(huán)境和文化背 景，收入水平及宗教信仰、消費習慣、消費觀 念等因素。社會因素主要反映目標市場對產品需求和對產品的接納認可度。

4.技術因素

       營銷環(huán)境中涉及的技術因素，主要是與市場拓展和新產品設計有關的新技術、新設 備。擁有專業(yè)技術的人力資源總是最寶貴的制勝因素。飛行員、機務工程師、營銷人員、 航線規(guī)劃師、航班計劃設計師、收益分析師。 例如，新加坡航空公司一直率先運用新技術設計航班服務新產品：20世紀90年代 初，新航率先在遠程航班公務艙和頭等艙座椅上安裝液晶視頻個人影院系統(tǒng)，對機艙文化 帶來歷史性變革；2007年10月25日，世界上第一架采用全新設計理念和設計工藝制造 的空客380客機由新航首航，開辟了最大機型的民航運輸史。此外，諸如互聯(lián)網技術廣泛 運用衍生的電子客票、電子商務和GDS，產生了新的促銷渠道。CRM和RMS系統(tǒng)的應 用，為市場銷售增加收入提供了先進的手段。互聯(lián)網技術、射頻技術和物流技術的應用， 使全球貨郵運輸管理自動化成為可能。

 5.環(huán)境因素

       環(huán)境因素，包括地理環(huán)境和氣象環(huán)境。就民航運輸而言，地理因素對民航運輸市場的 影響相對較小，航空運輸可以跨越地理障礙是地面運輸無法比擬的。 氣象環(huán)境因素，已經成為現(xiàn)代民航運輸業(yè)發(fā)展中不可忽視的重要影響因素之一，不僅 是自然氣象條件對航班正點和航班運輸飛行的影響，更為國際關注的是關于航空碳排放 對大氣臭氧層的影響問題，已經上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略和國家 的國際戰(zhàn)略高度，直接影響民航運輸市場的發(fā)展。 航空碳排放對大氣污染和對全球氣候變暖的影響問題，已經引起全球各國關注。在 國際航空碳排放需要采取的進一步行動、促進。 這些爭論充分說明，氣象環(huán)境已經在影響航空運輸業(yè)發(fā)展，另一方面，在開辟國際民航運 輸市場過程中需要充分了解相關國家政府的環(huán)境保護政策。 影響民航運輸市場營銷的環(huán)境因素還有機場噪聲、機場污水、機場和旅游垃圾污 染等。