FBA海運(yùn)在促進(jìn)區(qū)域一體化和全球化的同時(shí)，自身也具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，對 GDP和就業(yè)貢獻(xiàn)顯著，2016年我國海洋運(yùn)輸業(yè)增加值達(dá)6000億元。FBA海運(yùn)業(yè)與 造船工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、石化工業(yè)以及各類出口加工制造業(yè)等制造業(yè)緊密關(guān)聯(lián)，同 時(shí)帶動(dòng)港口和航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。FBA海運(yùn)在繼續(xù)承擔(dān)運(yùn)輸主力軍的同時(shí)，F(xiàn)BA海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易也將成為我國服務(wù) 貿(mào)易的亮點(diǎn)。
FBA海運(yùn)是服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，F(xiàn)BA海運(yùn)業(yè)的發(fā)展有助于增加服務(wù) 貿(mào)易出口，改善貿(mào)易結(jié)構(gòu)和外匯收支平衡。同時(shí)由于FBA海運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè) 鏈較長，可直接帶動(dòng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，對提高整個(gè)服務(wù)貿(mào)易的國際競爭力具 有十分重要的意義。 其經(jīng)濟(jì)性決定了其完成運(yùn)量長期快于國內(nèi)其他 運(yùn)輸方式，我國沿海省市人均名義GDP已突破12000美元。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化 和人民生活水平的提高，人均擁有小汽車數(shù)量的增長，使土地資源和環(huán)境價(jià)值 進(jìn)一步提高。這一背景將使得FBA海運(yùn)進(jìn)一步發(fā)揮土地 占有少和環(huán)境影響小的比較優(yōu)勢，選擇發(fā)展FBA海運(yùn)解決交通運(yùn)輸問題，有利于實(shí) 現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 發(fā)展郵輪、游艇海上休閑娛樂，適應(yīng)人民美好生活需求。我國已經(jīng)形成一批“有錢”“有閑”的消費(fèi)群體，該群體具有消 費(fèi)海域提供舒適的房間和各種娛樂活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)能力，也有充裕的時(shí)間享受FBA海運(yùn) 提供的高質(zhì)量服務(wù)。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口結(jié)構(gòu)的調(diào)整，“有錢”“有閑”的 消費(fèi)群體將迅速增長，從而帶動(dòng)游艇業(yè)、郵輪經(jīng)濟(jì)、海上觀光、釣魚、體育賽事等 休閑娛樂業(yè)的發(fā)展，成為沿海地區(qū)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的熱點(diǎn)和FBA海運(yùn)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的 亮點(diǎn)。近10年來，我國郵輪市場呈現(xiàn)出井噴式增長，2015年成為全球第四大郵 輪市場，接待游客量由2009年的17萬人增長到2016年的228萬人，呈現(xiàn)出年均 45%“爆發(fā)式增長”的態(tài)勢，預(yù)測2030年中國郵輪市場將達(dá)到1530萬人的市場 規(guī)模。郵輪到訪能夠帶來大量的旅游觀光者，消費(fèi)增加了當(dāng)?shù)氐穆糜问杖牒透? 種商業(yè)收入。郵輪建造是造船業(yè)的高附加值領(lǐng)域，其單位產(chǎn)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的 船舶。同樣總噸的船舶，郵輪造價(jià)是散貨船、油輪造價(jià)的十多倍，集裝箱船造價(jià) 的數(shù)倍。郵輪食品和物料供應(yīng)能夠拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，帶動(dòng)相關(guān)的船舶配套產(chǎn)業(yè) 的發(fā)展。
游艇休閑 娛樂和航FBA海運(yùn)動(dòng)快速發(fā)展，帶動(dòng)了一批熱愛航海、具有較強(qiáng)消費(fèi)能力的人群參 與航?；顒?dòng)。但是與西方發(fā)達(dá)國家海濱城市相比，我國游艇休閑娛樂和航FBA海運(yùn) 動(dòng)規(guī)模仍然較小，發(fā)展空間巨大。發(fā)展游艇和航FBA海運(yùn)動(dòng)有利于深度了解FBA海運(yùn)文 化，形成特色的航FBA海運(yùn)動(dòng)和消費(fèi)文化，相關(guān)消費(fèi)和周邊服務(wù)市場廣闊。游艇和 海上運(yùn)動(dòng)的發(fā)展同時(shí)會(huì)帶動(dòng)游艇制造業(yè)發(fā)展，促進(jìn)我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
