首先實現(xiàn)海運由注重提升基礎(chǔ)性、服務性向提升基礎(chǔ)性、服務性與戰(zhàn)略 性、先導性并重轉(zhuǎn)變。①更加注重提升遠海、深海和全球網(wǎng)絡化保證能力，有 效支持國家戰(zhàn)略，保障運輸通道安全、高效、暢通。隨著“走出去”的持續(xù)推 進，海外的中國公民和各類企事業(yè)單位、社會組織活動和財產(chǎn)分布廣泛，作為 世界第二經(jīng)濟大國海外權(quán)益不斷增長，近海防御和遠海護衛(wèi)，海上維權(quán)、搶險救災、國際 維和、亞丁灣護航、人道主義救援等重大任務，

      作為世界海上資源、能源進口第一大國， 要求海運船隊和港口吞吐能力持續(xù)保持在規(guī)模適度超前、 其次是由注重海運內(nèi)部要素見模高速增長向穩(wěn)定增長和高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn) 變。

      提升服務能力和質(zhì)量。繼續(xù)提升海運內(nèi)部支持要素服務能力、優(yōu)化供 給能力和布局結(jié)構(gòu)，逐步實現(xiàn)海運供給能力與我國需求國際地位相當。針對 海運已由自身進出口需求放射性需求向全球網(wǎng)絡化轉(zhuǎn)變，要求提升海運全球 網(wǎng)絡化布局水平和全球承運人服務水平，提高海運的可靠性、運輸效率，降低 運輸成本和貨損貨差，不斷完善海運服務網(wǎng)絡，融入全程供應鏈服務。針對人 民收入不斷提高和人民日益增長的美好生活需要，要求海運在注重貨運發(fā)展 的同時，注重郵輪經(jīng)濟和游艇經(jīng)濟發(fā)展，適應海上休閑、娛樂快速增長的需要。

      全面創(chuàng)新和世界一流海運企業(yè)發(fā)展。面對海運新一輪調(diào)整和海運發(fā)展新生 態(tài)，抓住智能化、大數(shù)據(jù)、云計算和互聯(lián)網(wǎng)與海運融合的機遇，強化企業(yè)競爭推 動創(chuàng)新的態(tài)勢，全面推動海運集群創(chuàng)新、與支持產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，若干具有世界影響力的機構(gòu)。

      提升綠色發(fā)展 水平。結(jié)合港城共榮和融合發(fā)展，有序?qū)嵤┐芭欧趴刂茀^(qū)政策，大力推廣節(jié) 能減排技術(shù)應用。強化企業(yè)安全主體責任落實，完善政府監(jiān)管部門和企業(yè)的應急預案和 人員、物資儲備，特別是做好針對重大風險源的實時監(jiān)測和應急處理。

      秉持共商、共建、共享的全球海運治理觀，支持現(xiàn)有國際海運組織發(fā)揮 作用，大力培養(yǎng)、積極輸送高層次人才在國際海運組織任職，積極參與重要國 際通道管理，完善、推廣我國“北斗”導航系統(tǒng)優(yōu)勢。積極向發(fā)展中國家提供 必要技術(shù)、裝備和人員培訓支持。共同價值和，積極推進中國海運文化和價值觀，在努力實現(xiàn)我國 海運產(chǎn)業(yè)政策與國際水平接軌的同時，為解決世界海運發(fā)展面臨的共性問題 貢獻中國智慧和中國方案。

     強化區(qū)域海事組織發(fā)展和文化建設(shè)，實現(xiàn)從區(qū) 域話語權(quán)到全球話語權(quán)的提升。利 用東亞地區(qū)海運資源豐富優(yōu)勢，建立東亞區(qū)域的國際航運組織，擴大聯(lián)合研 究和溝通交流，協(xié)調(diào)東亞國家在國際海運治理中的立場，共同推動全球海運 發(fā)展。